Pažangios kompozicinės medžiagos kelia naujų formų poreikių

I.Iš aviacinių kompozitų pagamintų orlaivių modelių nusileidimas

Liepos 16 d. pasaulinė medžiagų įmonė „Solvay“ paskelbė, kad tieks visą medžiagų rinkinįpažangios kompozicinės medžiagos, struktūriniai klijai ir specialūs polimerai, skirti Bell Textron MV-75 Cheyenne su tiltrotoriniu orlaiviu. Šis laimėjimas ne tik leidžia visiškai pakeisti pirmines apkrovą laikančias aviacijos ir kosmosoDidelio-tikslumo, aukštai{1}}temperatūrai atsparios ir ilgai -tarnaujančios-kompozitinės formavimo formosyra gamybos pagrindas naujos{0}}kartos rotoriniams lėktuvams, padvigubinantiems skrydžio greitį ir atstumą iš kartos į kartą, ir tapo nepakeičiama nematoma atrama masinei naujos aviacijos ir kosmoso įrangos gamybai.

II. Sunkios eksploatavimo sąlygos Varo technologinis formų atnaujinimas

MV-75 gali pasigirti dvigubai didesniu nei įprastinių sraigtasparnių kreiseriniu greičiu ir atlieka įvairias užduotis, įskaitant taktinį puolimą, medicininę evakuaciją ir humanitarinę gelbėjimą, labai išplėstu misijos spinduliu. Kompozitinės medžiagos plačiai naudojamos pagrindinėse konstrukcijose, tokiose kaip sparnai, fiuzeliažo pagrindinės sijos ir rotorių sistemos. Šių sudėtingų specialių -formos komponentų kietėjimo autoklave, ko{4}}kietėjimo ir ko-sujungimo procesai formoms kelia itin griežtus matmenų stabilumo, šiluminio plėtimosi atitikimo ir paviršiaus kokybės reikalavimus. Kad būtų pašalintos masyvios tvirtinimo detalės, MV-75 taikomas integruotas formavimas naudojant bendro sukibimo standartinę technologiją, kuri padidina moliūgo ir aukštesnio paviršiaus sandarumą. išardymo efektyvumas. Pirmaujantys vietiniai pelėsių gamintojai pradėjo statytikosminių{0}}kompozitinių formų gamybos linijos, kuriame pristatomas penkių-ašių apdirbimas, padėties nustatymo lazeriu matavimas ir šiluminio lauko modeliavimo analizė, siekiant patenkinti didelių -dydžių plonasienių{2}} konstrukcijų tikslumo formavimo reikalavimus.

III. Orlaivių veiklos proveržiai Lengvas

"Kuo didesnė pažangių kompozitų dalis naudojama, tuo aukštesnė formų techninė riba." Formos yra specialiai optimizuotos naujoms aukštai -temperatūrai-atsparioms pluošto-dervos sistemoms, kuriose tiksliai valdomos šildymo kreivės, formų suspaudimo slėgis ir vakuuminė aplinka.integruotas kompozitinių komponentų formavimas.Išlaikant konstrukcijos tvirtumą ir atsparumą smūgiams, bendras orlaivio svoris yra maksimaliai sumažintas. Lengvos kompozicinės dalys beveik formuoja-tinklą naudojant tikslias formas, pjaustant mechaninio apdorojimo procedūras ir naudojant išorines tvirtinimo detales, optimizuojant bendrą orlaivio įtempių pasiskirstymą. Tai tiesiogiai pagerina degalų efektyvumą, naudingąją apkrovą ir kovos spindulį, o tai yra esminė gamybos garantija, padvigubinant skrydžio greitį ir atstumą. Be to, liejimo formos pasižymi išskirtiniu šiluminio balanso našumu, kad atlaikytų aerodinaminį įkaitimą, atsirandantį skrendant dideliu -greičiu, užtikrinant ilgalaikį- stabilų komponentų veikimą, pailginant bendrą orlaivio nuovargio eksploatavimo laiką ir sumažinant vėlesnes priežiūros išlaidas. Orlaivių ir erdvės gamybos ekspertai pabrėžia, kad formų pramonė pereina nuo piešimo{7} pagrįsto apdorojimo prie bendro projektavimo. "medžiagos{0}}apdoroja-formas". Pasaulinė aviacijasudėtinių formų rinka iPrognozuojama, kad per ateinančius penkerius metus bendras metinis augimo tempas (CAGR) viršys 12%. Tikimasi, kad pelėsių įmonės, kurios pasinaudos šia technologinio kartojimo galimybe, pateks į pasaulinę tiekimo grandinę, skirtą tiek kariniams, tiek civiliniams orlaiviams su sulenkiamais rotoriais.

IV. Keli pramoninio pritaikymo takeliai

Šis bendradarbiavimas siunčia aiškų signalą: kompozicinės medžiagos iš pagalbinių medžiagų virto pagrindinėmis pirminėmis apkrovą{0}}nešančiomis medžiagomis. Be plataus taikymo aviacijos erdvėje, jie taip pat atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį naujuose energetikos ir medicinos sektoriuose. Kaip „pramonės motina“, formos taip pat buvo patobulintos iš pagalbinių įrankių į strategines atramas, kurios lemia naujos kartos įrangos našumą, kainą ir pristatymo ciklą. Dviguba medžiagų naujovių ir formų tobulinimo varomoji jėga nuolat keis būsimos aviacijos ir kosmoso gamybos kraštovaizdį.