SMC lenktynių sėdynės pelėsis

I. Pagrindinės charakteristikos

SMC lenktynių sėdynės turi atlaikyti didžiules smūgio jėgas per aukštą - greitį, greitą lenktynių automobilių pagreitį/stabdymą (paprastai reikalaujant pasipriešinimo didesniam nei 20 g perkrovai). Todėl formos turi būti suprojektuotos specialiai, turint šias pagrindines charakteristikas:

1.Ultra - aukštas struktūrinis stiprumas ir stabilumas

Pelėsio ertmė pagaminta iš aukštos - stiprumo pelėsio plieno (pvz., H13, 718H). Be to, ertmės sienos storis ir standiklio išdėstymas yra optimizuotas atliekant baigtinių elementų analizę, kad pelėsio deformacija būtų išvengta pelėsių presavimo proceso metu (paprastai esant slėgiui 15-30MPa). Tuo tarpu jungtis tarp pelėsio pagrindo ir spaudos pritaiko dvigubą padėties nustatymo kaiščių + varžtų fiksavimą, užtikrinant, kad pelėsio spaustuko tikslumas būtų kontroliuojamas ± 0,05 mm ir garantuojant sėdynių matmenų konsistenciją.

2.PESCEREPIJOS TEMPIJOS VALDYMO IR KŪRIMO EFEKTORIUS

SMC medžiagas reikia pašildyti ir išgydyti esant 140 - 160 laipsnių 3 - 8 minutes. Moldoje yra įmontuota aušinimo/šildymo vandens kanalai (paprastai naudojant vario vamzdelius, kurių skersmuo yra 8–12 mm), o tarpai tarp vandens kanalų kontroliuojamas 50–80 mm. Tai užtikrina, kad ertmės paviršiaus temperatūros skirtumas yra mažesnis arba lygus 5 laipsniams, užkertant kelią burbuliukų ir įtrūkimų sėdynei dėl netolygaus vietinio kietėjimo. Kai kuriose aukščiausios klasės formose taip pat yra temperatūros jutikliai, kurie realiuoju laiku atsitraukia nuo ertmės temperatūros ir automatiškai sureguliuoja, kad dar labiau pagerintų kietėjimo stabilumą.

3.optimizuotas demonstravimo ir ventiliacijos dizainas

Demoulding: Sėdynės paviršių dažniausiai sudaro sudėtingi išlenkti paviršiai. Pelėsio ertmė yra suprojektuota su 3 - 5 laipsnių grimzlės kampu (vietinėms giliųjų ertmės vietoms naudojamas 2 laipsnių mikropakčio kampas). Tuo pačiu metu prie sėdynės kraštų ir standžiųjųjų šaknų yra sumontuoti viršutiniai išmetimo kaiščiai (su 8–12 mm skersmeniu) arba išmetimo plokštelės, kad išmetimo jėga būtų tolygiai paskirstyta, kad būtų galima subraižyti sėdynės paviršių, kai dedant. Kai kurios formos taip pat purškia politetrafluoretileno (PTFE) išlaisvinimo dangą ant ertmės paviršiaus, kad sumažintų atsparumą demonstravimui.

Ventiliavimas: SMC pelėsio paspaudimo metu išsiskiria pėdsakų dujos (daugiausia dervos lakieji lakieji). Moldoje yra ventiliacijos grioveliai, kurių gylis yra 0,02–0,05 mm, esančio atsisveikinimo paviršiuje ir ertmės kampuose, o bendras ventiliacijos plotas yra ne mažesnis kaip 1% ertmės srities. Tai užtikrina, kad dujos bus išleidžiamos laiku, neleidžiant oro skylėms sėdynės viduje.

4.Dappilumas lengvam ir integracijai

Lenktyninės sėdynės turi subalansuoti stiprumą ir lengvą (paprastai vienos sėdynės svoris yra mažesnis arba lygus 8 kg). Pelėsio ertmė tiksliai atkuria tuščiavidurę struktūrą ir korio - formos sėdynės standiklius (standiklio plotis: 3 - 5 mm, aukštis: 8-15 mm). Tuo pačiu metu jis rezervuoja tvirtinimo skylutes saugos diržų sagčioms ir sėdynių skaidrėms (skylės skersmens tolerancija: ± 0,1 mm), pašalindamas poreikį vėlesniam antriniam apdorojimui ir įgyvendinant „vienkartinį formavimąsi“.

Ii. Gamybos procesas

1.NUSIKITE Dizainas: Remiantis lenktyninės sėdynės projektavimo reikalavimais, 3D modeliavimui naudojama profesionali pelėsių projektavimo programinė įranga, siekiant nustatyti pagrindines pelėsio struktūras, tokias kaip ertmės išdėstymas, atsiskyrimo paviršius, medžiagų paskirstymo ir ventiliacijos sistema, išmetimo metodas ir aušinimo/šildymo sistema.

2.TRAW MEDŽIAGOS Pirkimai: Pirkimui pasirinkite tinkamas pelėsio plieno medžiagas (pvz., P20, 718, H13), remdamiesi pelėsio aptarnavimo reikalavimais ir eksploatacinėmis savybėmis. Tuo pačiu metu paruoškite paviršiaus apdorojimo medžiagas (tokias kaip chromo dengimo sluoksnis, nitrizavimo sluoksnis), kad pagerintumėte pelėsio paviršiaus kietumą, atsparumą nusidėvėjimui ir išsiskyrimo veikimui.

3.MACHINGINIS Apdirbimo metu matmenų tikslumas ir geometrinė tolerancija yra griežtai kontroliuojami, kad būtų užtikrinta dalių apdirbimo kokybė.

4. HEEAT gydymas: Pagrindinės dalys yra termiškai apdoroti (pvz., Gesinant ir grūdinant), siekiant pagerinti medžiagos kietumą ir atsparumą nusidėvėjimui, ir prailginti pelėsio tarnavimo laiką.

5.SURFACE GYDYMAS: Pelėsio paviršius yra gydomas, pavyzdžiui, chromo danga ir nitrizavimas, siekiant padidinti jo kietumą, glotnumą ir atsparumą korozijai bei pagerinti išsiskyrimo efektyvumą.

6.Pasaktyvinimas ir paleidimas: Apdirbtos dalys yra išvalytos ir nuvalytos, tada surinktos pagal projektavimo reikalavimus, įskaitant aušinimo vamzdžių, išstūmimo mechanizmų ir kitų komponentų įrengimą. Po surinkimo vykdomi paleidimas ir optimizavimas siekiant užtikrinti, kad visi pelėsio našumo rodikliai atitiktų projektavimo reikalavimus.

Populiarus Žymos: „SMC Racing Seat Mold“, „China SMC Racing Seat Mold“ gamintojai, gamyklos gamintojai