SMC automobilių oro deflektorių pramonės kartojimas ir tendencijos

SMC deflektoriusdaugiausia taikomassunkiasvoriai{0}}sunkvežimiai, logistikos transporto priemonės,ir stogo aerodinaminiai komplektainaujų energetinių komercinių transporto priemonių.Atsižvelgdami į pranašumus, tokius kaip lengvas, integruotas liejimas ir atsparumas oro sąlygoms / korozijai, jie palaipsniui pakeičia lakštinį metalą ir įpurškiamas{0}}dalis. SMC, kaip didelio našumo{2}} kompozitinė medžiaga, vis dažniau naudojama komercinių transporto priemonių ir naujų energetinių transporto priemonių sektoriuose, siekiant pakeisti tradicinius metalinius komponentus ir sumažinti svorį.

I. Technologinės tendencijos ir pritaikymo vertė

Siekiant laikytis griežtesnių degalų sąnaudų ir eksploatacinių savybių standartų, SMC spoilerių techniniai privalumai atsispindi šiais aspektais:

Nepaprastas lengvas našumas:Palyginti su tradiciniais metaliniais komponentais, SMC spoileriai sumažina svorį 30–50 %, o tai labai svarbu mažinant komercinių transporto priemonių degalų sąnaudas arba praplečiant naujų energiją naudojančių transporto priemonių važiavimo diapazoną.

Optimizuotas aerodinaminis veikimas:SMC pasižymi didele liejimo laisve, todėl spoileriai gali būti sukonstruoti į sudėtingas supaprastintas formas. Praktiniai pritaikymo duomenys rodo, kad jis gali sumažinti automobilio vėjo pasipriešinimą 5–10 %, todėl degalų sąnaudos sumažėja 5–8 %.

Našumo ir sąnaudų pranašumai:SMC dalys užtikrina puikų atsparumą korozijai, aukštą{0}}temperatūros toleranciją ir matmenų stabilumą. Integruotas liejimo procesas supaprastina surinkimą ir sumažina bendras išlaidas.

Padidėjęs gamybos efektyvumas:Modulinės SMC formos palaiko greitą formų keitimą, kad būtų galima gaminti įvairius modelius. Segmentuotų SMC spoilerių tvirtinimo ir sandarinimo konstrukcijų patentas pašalina daug laiko reikalaujančius įprastų varžtų surinkimo trūkumus ir supaprastina montavimo procedūras.

II. Procesų ir medžiagų technologijų naujovės

1.Pristatyta SMC srauto deflektorių tiksli modulinė forma

Oficialios Kinijos tarptautinės kompozicinių medžiagų pramonės technologijų parodos parodos produktai:

Trijų-sluoksnių modulinė SMC suspaudimo formavimo štampa, tinkama integruotam sunkiam- stogo aptvarų formavimui; štampavimo ypatybės, įmontuotos-tiksliuose kreiptuvuose ir temperatūros valdymo sistema, žymiai sumažinančios blykstės ir po{3}}poliravimo procesus; Vienu-veiksmu suformuojamos visiškai išlenktos įtaisytos montavimo veržlės, todėl surinkimo efektyvumas padidėja 30 %; Individualių formų paslaugos teikiamos pagrindiniams vietiniams sunkiųjų -sunkvežimių komponentų tiekėjams.

2. Ekologiškų{0}} perdirbamų medžiagų kartojimas

Remiantis Kinijos išplėstinės gamintojo atsakomybės automobiliams reglamentais ir ES eksploatuojamų transporto priemonių -pabaigos- direktyva:

Sunkumai perdirbant tradicinį stiklo pluošto SMC tapo akivaizdžiu trūkumu; sukūrė įmonėperdirbtas ilgas stiklo pluošto PP kompozitinis deflektoriuskuris išlaikė IATF16949 automobilių kokybės sistemos ir aplinkos apsaugos dvigubą sertifikatą, kurio perdirbtų medžiagų kiekis yra 35 %, o anglies pėdsakas vienam vienetui sumažintas 0,1 kg CO2, palyginti su tradiciniu SMC;

Pramonės tendencija: grynas SMC išlieka pirminis pasirinkimas sunkiasvoriams{0}}tolimųjų{1}}pervežimų sunkvežimiams, dirbantiems šaltuose ir daug{2}}druskos-purškiamuose regionuose, o mažai-anglies modifikuotos kompozitinės medžiagos skirtos lengviesiems miesto sunkvežimiams.

3. Aerodinaminis optimizavimas ir atnaujinimas

Skysčių modeliavimo technologija plačiai naudojama kuriant SMC spoilerių lenktą paviršių. Integruotos SMC dalys su lygiu A klasės paviršiumi gali sumažinti bendrą transporto priemonės vėjo pasipriešinimą maždaug 20 %, o tolimųjų -sunkvežimių degalų sąnaudos sumažėja 5–8 % 100 kilometrų. Įrengus visiškai elektra varomuose furgonuose, jie padidina važiavimo atstumą 6–10 %, todėl jie yra pagrindiniai išoriniai komponentai energijos taupymui naujose komercinėse transporto priemonėse.

III.Rinkos mastas ir pramonės konsolidacija

Pramonės koncentracija ir toliau didėja, o penki didžiausi vietinių apmušalų gamintojai užima 63,7 % rinkos (palyginti su 49,2 % 2021 m.); SMC maršrutas tvirtai dominuoja aukščiausios-sunkvežimių rinkoje, o konkuruoja vidutinės-galės rinkoje, diferencijuodamas su liejimo liejimu; GGII prognozuoja: iki 2028 m. išmaniųjų SMC gaubtų, įrengtų suadaptyvus pneumatinis reguliavimas ir autonominio vairavimo suvokimo suliejimasviršys 2 % aukščiausios klasės-komercinių transporto priemonių rinkoje.

Plečiasi pasaulinė automobilių SMC rinka Pasaulinė automobilių paklausa SMC, kurios pagrindinė išorinių gaminių kategorija yra oro deflektoriai, sudaro 45 % visos SMC rinkos ir registruoja 7,5 % metinį sudėtinio augimo tempą. Griežtėjantys išmetamųjų teršalų reglamentai ir lengvas komercinių transporto priemonių pertvarkymas verčia originalios įrangos gamintojus palaipsniui atsisakyti didelių gabaritų plieninių aptakų. SMC ir toliau didina rinkos dalį dėl savo pranašumų: 25–30 % lengvesnis nei plienas, atsparumas rūdims, atsparumas UV spinduliams ir mažiau atskirų dalių, kurias įgalina integruotas liejimas.