Itin-didelio modulio anglies pluoštas pakeičia aukščiausios klasės-formų našumą

Taizhou Huangyan JMJT Mould specializuojasi automobilių vidaus ir išorės formų tyrime ir plėtroje bei gamyboje. Vadovaudamasi rinkos paklausa ir technologinėmis naujovėmis, įmonė laikosi verslo principo „orientuota- į žmones, kokybė kaip gyvybės šaltinis“ ir laikosi paslaugų filosofijos „aukštos kokybės, patikimumo, pragmatiškumo ir naujovių“.Itin{0}}aukšto modulio anglies pluoštaskurių modulis didesnis nei 600 GPa, pasižymi itin-dideliu standumu ir beveik nuliniu šiluminio plėtimosi koeficientu. Ji tapo pagrindine medžiaga atnaujinant aukštos-automobilių įpurškimo formas, veiksmingai pašalinant formų mikro-deformacijos defektus, atsiradusius dėl aukštos-žemos temperatūros ciklų ir masinės gamybos, ir remiant didelio masto-naujų energijos tikslumo įpurškimo{7}}formuotų dalių gamybą.

 

 

I. Ypatingai didelės proceso kliūtys

 

Itin-aukšto modulio anglies pluoštas yra daug daugiau nei paprastas parametrų atnaujinimas iš įprasto anglies pluošto. Jo žaliavos paruošimo ir pelėsių formavimo procesai yra visiškai nepriklausomi. Remiantis pikio-pagrindo pirmtakų itin-aukštos-temperatūros grafitinimo technologija ir rafinuotais formų formavimo procesais formų pramonėje, galima praktiškai pritaikyti didžiausią standumą, o bendri techniniai slenksčiai yra daug aukštesni nei įprastų kompozicinių medžiagų formų.

 

Formos formavimo stadijoje itin{0}}didelio modulio anglies pluoštas yra labai trapus ir silpnas atsparumas lenkimui, todėl platūs formavimo procesai įprastoms kompozitinėms formoms netaikomi. Atsižvelgdama į automobilių įpurškimo formų reikalavimus dėl didelio tikslumo, aukštos paviršiaus apdailos ir suderinamumo su integruotu liejimu, pramonė sukūrė išskirtines patobulintas formavimo procedūras.didelio-tikslumo paruošiamasis klojimas + kietėjimo autoklave procesas skiriasi nuo įprastų vakuuminės infuzijos procesų. Jis gali tiksliai valdyti išdėstymo kampus, pluošto orientaciją ir dervos kiekį, kad būtų išvengta pluošto sulinkimo ir tarpsluoksnių tuščių defektų, užtikrinant itin-plokščias formos ertmes ir atitinkančius aukštus -blizgančio be pėdsakų liejimo reikalavimus automobilių vidaus ir išorės įpurškimo dalims. Atsižvelgiant į itin mažą leistiną ultra-didelio modulio anglies pluošto deformacijų diapazoną, slėgis, temperatūra ir kietėjimo greitis turi būti griežtai kontroliuojami per visą automobilių įpurškimo formų formavimo procesą, kad būtų visiškai pašalintas liekamasis įtempis ir formų mikro{5}deformacija, iš esmės pašalinant deformaciją aušinant įpurškiamų -formuotų komponentų.CNC itin{0}}tikslios apdailos ir neardomojo bandymo technologijosyra priimti. Ultragarsinis defektų aptikimas naudojamas tarpsluoksniams mikroįtrūkimams tikrinti, kontroliuojant pelėsių ertmių matmenų paklaidą mikrometro diapazone, kad būtų laikomasi griežtų gamybos standartų, taikomų plonasienėms ir sudėtingoms naujų energetinių transporto priemonių įpurškimo dalims. Siekdama patenkinti integruoto automobilių įpurškimo liejimo poreikį, pramonė taip pat kartojovieno-pakopų ir dviejų-pakopų sudėtinio liejimo įpurškimo palaikymo procesai, leidžiantis sinchroniškai lieti anglies pluošto pagrindą ir automobilių plastikines dalis, supaprastinti gamybos procedūras ir pagerinti struktūrinį komponentų integravimą.

 

Siekdama subalansuoti galutinį standumą, matmenų stabilumą su kietumu ir atsparumu nuovargiui, reikalingu masinei automobilių įpurškimo gamybai, pramonė plačiai skatinahibridiniai itin{0}}didelio modulio anglies pluošto klojimo procesai. Itin-didelio modulio anglies pluoštas yra gradientu klojamas didelio-tvirtumo įprastu anglies pluoštu ir stiklo pluoštu. Taip išlaikomi pagrindiniai formos pranašumai, įskaitant atsparumą deformacijai ir mažą šiluminį plėtimąsi bei susitraukimą, kartu sušvelninant gryno itin -didelio modulio pluošto trūkumus, pvz., didelį trapumą ir jautrumą įtrūkimams. Jis puikiai prisitaiko prie masinės automobilių formų gamybos sąlygų, kuriose dažnai atidaromas/uždaromas ir nepertraukiamas įpurškimo slėgis, ir šiuo metu tapo pagrindiniu masinės -gamybos proceso sprendimu, skirtu aukščiausios klasės automobilių įpurškimo formoms.

 

 

II. Visapusiški našumo matmenų atnaujinimai

 

Pagrindinės tikslios kliūtys formų pramonėje dažniausiai kyla dėl jėgos -sukeltos deformacijos, terminio plėtimosi / susitraukimo deformacijos ir ilgalaikės -formų nuovargio deformacijos. Unikaliomis fizinėmis ir cheminėmis savybėmis pasižymintis itin-didelio modulio anglies pluoštas iš esmės pašalina tradicinių metalinių liejimo formų ir įprastų kompozitinių formų veikimo trūkumus ir iš naujo nustato tikslių formų veikimo standartus.

 

Ypatingas atsparumas deformacijoms ir didelis matmenų stabilumas yra pagrindiniai privalumai preciziniam automobilių liejimo įpurškimui. Automobilių įpurškimo gamyba apima nuolatinius temperatūros svyravimus tarp aukštos lydymosi temperatūros ir žemos aušinimo temperatūros. Tradicinės plieno formos ir įprastos anglies pluošto formos yra linkusios į šiluminę deformaciją, dėl kurios susidaro deformacijos, įdubimo žymės ir plonasienių vidinių plokščių, lempų korpusų, automobilių vardinių lentelių ir kitų komponentų-neleistinieji matmenys-. Itin didelio modulio anglies pluošto šiluminio plėtimosi koeficientas yra artimas nuliui, daug mažesnis nei įprastų anglies pluošto ir metalinių formų. Kintamomis formavimo sąlygomis nuo -20 laipsnių iki 160 laipsnių automobilyje įpurškiant, pelėsių ertmių mikro{11}deformacija gali būti kontroliuojama 0,01 mm tikslumu, visiškai išsprendžiant plonasienių ir specialios formos automobilių įpurškimo detalių formavimo nuokrypio problemas. Be to, tai užtikrina vienodus masinės gamybos automobilių įpurškimo komponentų matmenis ir labai sumažina gaminių laužo normas.

 

Ilgalaikis-atsparumas nuovargiui ir mažas dėvėjimosi efektyvumas prisitaiko prie masinės automobilių gamybos sąlygų. Automobilių įpurškimo formos yra didelio{0}}dažnio įrankio įtaisymas, kuris nuolat atidaromas / uždaromas ir nuolatinis įpurškimo slėgis ilgą tarnavimo laiką. Tradicinės metalinės formos po ilgalaikio naudojimo dažniausiai patiria plastinę deformaciją, ertmių susidėvėjimą ir paviršiaus įbrėžimus, todėl sumažėja įpurškimo dalių blizgesys ir matmenų netikslumai, todėl reikia dažnai taisyti formas ir sustabdyti gamybą. Itin didelio modulio anglies pluošto formos pasižymi išskirtiniu struktūriniu stabilumu ir nesumažina standumo po ilgalaikio -aukšto{6}}dažnio liejimo įpurškimo. Jų nuovargio laikas yra dvigubai ilgesnis nei įprastų anglies pluošto formų ir daugiau nei keturis kartus ilgesnis nei tradicinių plieninių formų. Tuo tarpu anglies pluoštui būdingas atsparumas korozijai ir oksidacijai išlaikomas, todėl formos yra atsparios erozijai dėl įpurškiamų žaliavų priedų ir drėgnos gamybos aplinkos. Formos ertmių paviršiaus apdaila gali būti palaikoma ilgą laiką be dažno poliravimo ir priežiūros, efektyviai sumažinant automobilių įpurškimo gamybos linijų prastovos laiką ir labai sumažinant masinės gamybos eksploatavimo ir priežiūros išlaidas.

 

Lengvas dizainas leidžia efektyviai gaminti formas ir sumažinti transporto priemonės svorį.Itin didelio{0}}modulio anglies pluošto tankis yra maždaug 1,8 g/cm³. Esant tokioms pačioms standumo sąlygoms, bendras automobilių įpurškimo formų svoris yra 60–70% lengvesnis nei plieno formų ir 20–30% lengvesnis nei įprastų anglies pluošto formų. Lengvos formos sumažina įpurškimo liejimo mašinų atidarymo/uždarymo apkrovas, pjovimo įrangos energijos sąnaudas ir mechaninį susidėvėjimą bei tinka automatizuotam ir didelės spartos{8}}masinės gamybos režimui automobilių pramonėje. Be to, lengvos formos palaiko integruotą didelių automobilių įpurškimo komponentų, pvz., visureigių didelių bagažinės dangčių ir integruotų{10}}automobilių vidaus plokščių, liejimą, sumažindamos formų sujungimo struktūras, pagerindamos bendrą automobilių įpurškimo dalių liejimo tikslumą ir konstrukcinį tvirtumą bei netiesiogiai palaikydamos lengvo automobilio modernizavimą.

 

 

III.Tikslus pritaikymas automobilių įpurškimo takeliui

 

Aukštos klasės{0}}automobilių vidaus ir išorės įpurškimo dalių gamyba yra pagrindinis jos taikymo scenarijus. Plonasienių-vidinių durų skydų, integruotų centrinių valdymo skydelių, blizgių lempų Masinė gamyba naudojant tradicines formas lengvai sukelia deformaciją, paviršiaus defektus ir nevienodus matmenis. Itin-maža šiluminė deformacija, didelis ertmės tikslumas ir puiki paviršiaus apdaila, itin-didelio modulio anglies pluošto įpurškimo formos gali stabiliai atlikti aukščiausios klasės vidaus ir išorės dalių be pėdsakų liejimą įpurškiant, užtikrinant vienodą išvaizdą ir komponentų surinkimo tikslumą. Šiuo metu jie plačiai naudojami masinėje aukštos klasės visureigių ir naujų energetinių keleivinių transporto priemonių{9}} vidaus dalių gamyboje.

 

Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių ir apsauginių įpurškimo komponentų paklausa nuolat auga.Automobilių akumuliatorių korpusai, izoliuojantys atraminiai laikikliai, įpurškimo{0}}apsauginės elektros valdymo sistemų dalys ir kiti komponentai reikalauja griežto matmenų stabilumo, atsparumo aukštai temperatūrai ir konstrukcijos nuoseklumo. Dėl mažos pelėsių deformacijos suges komponentai ir pablogės apsauginės savybės. Itin-aukšto modulio anglies pluošto formos gali atlaikyti kintamą aukštą{4}}temperatūrą liejimo įpurškimu sąlygomis ir išlaikyti ertmės tikslumą ilgą-dirbant, užtikrindamos tikslius akumuliatoriaus įpurškimo dalių matmenis ir struktūrinį stabilumą, palaikadamos didelio-tiksliumo masinę pagrindinių įpurškimo komponentų gamybą, tobulinant trijų{7}}elektrinių transporto priemonių surinkimo greitį. akumuliatoriai ir bendra transporto priemonės sauga.

 

High-end automotive functional and precision electronic injection fields gain targeted empowerment. Automobilių jutiklių korpusai, tikslios-elektroninės dalys, įpurškimo-apsauginiai autonominio vairavimo modulių komponentai ir kiti mikro-komponentai yra didelio-tikslumo automobilių dalys. Minimali pelėsių deformacija gali sukelti gaminio atmetimą ir veikimo sutrikimą. Itin-didelio modulio anglies pluošto įpurškimo formos neturi liekamojo šiluminio įtempio ir užtikrina didžiausią liejimo tikslumą, efektyviai išvengdamos matmenų nukrypimų ir įtempių įtrūkimų įpurškiamoms mikrodalims, žymiai padidindamos aukščiausios-pažangių automobilių elektroninių įpurškimo komponentų išeigą ir tarnavimo laiką bei patenkindamos aukštos{8}klasės išmaniųjų transporto priemonių dalių kartojimo poreikius.

 

Kadangi naujos energijos ir pažangių transporto priemonių pramonės šakos ir toliau žengia link lengvų, tikslių ir aukštos kokybės, tikslumo ir kokybės reikalavimai, keliami aukščiausios klasės{0}}automobilių įpurškimo komponentams. Itin-didelio modulio anglies pluošto formos ir toliau skverbsis į didelės-vertės vėžes, įskaitant naujas energiją naudojančių transporto priemonių įpurškimo konstrukcines dalis, aukščiausios klasės išmaniąją vidaus apdailą ir preciziškus-elektroninius komponentus. Jie taps pagrindiniu automobilių įpurškimo liejimo formų pramonės laimėjimu, siekiant naujovinti iki aukščiausios klasės produktų, pagerinti kokybę ir sumažinti išlaidas bei palaikyti nepriklausomą Kinijos vidaus aukštos{{8} klasės tiksliųjų automobilių įpurškimo pramonės valdymą ir kokybės gerinimą.