Įpurškimo forma automobilių prietaisų skydui

Automobilio prietaisų skydelis, kaip pagrindinė automobilio interjero dalis, tiesiogiai lemia estetinę automobilio kokybę, surinkimo tikslumą ir naudotojo patirtį. Automobilių prietaisų skydelių įpurškimo forma yra pagrindinė įranga, skirta didelio masto, didelio-tikslumo masinei prietaisų skydelių gamybai. Toliau pateikiama sisteminė ir profesionali išsami analizė, kurią pateikėJiutai pelėsiaitau.

 

Automobilio prietaisų skydelis, kaip pagrindinė automobilio interjero dalis, tiesiogiai lemia estetinę automobilio kokybę, surinkimo tikslumą ir naudotojo patirtį. Automobilių prietaisų skydelių įpurškimo forma yra pagrindinė įranga, skirta didelio masto, didelio-tikslumo masinei prietaisų skydelių gamybai. Toliau pateikiama sisteminė ir profesionali išsami analizė, kurią pateikėJiutai pelėsiaitau.

 

 

I. Pelėsių charakteristikos

Įpurškimo forma, skirta automobilių prietaisų skydams, veikiama paties gaminio savybių, pasižymi pagrindinėmis techninėmis savybėmis:"didelio-masto, sudėtingumo ir didelio-tikslumo", konkrečiai pasireiškia taip:

 

1. Didelės-masto struktūros ypatybės yra ryškios:Prietaisų skydelis yra didelė plastikinė automobilio dalis. Įprasti išoriniai matmenys gali siekti daugiau nei 1300 mm × 500 mm × 450 mm, o atitinkama forma taip pat yra didelė įpurškimo forma, pasižyminti dideliais išoriniais matmenimis ir dideliu bendru svoriu. Gamybos metu jį reikia suderinti su didele liejimo mašina. Bendra formos konstrukcijos konstrukcija turi visiškai atitikti didelės-mastos įrangos standumo ir stiprumo reikalavimus, kad liejimo proceso metu būtų išvengta formos deformacijos.

 

2. Ertmės struktūra yra sudėtinga ir tiksli:Prie prietaisų skydelio paviršiaus turi būti integruotos kelios funkcinės struktūros, tokios kaip oro išleidimo angos įrengimo vietos, ekrano kortelių lizdai, mygtukų įdubimai ir laidų laidai per skylutes, taip pat yra daug netaisyklingų šoninių įgaubtų ir išgaubtų konstrukcijų, dėl kurių susidaro ilgas srauto kelias ir didelis lydalo pasipriešinimas srautui ertmėje. Tai kelia itin aukštus reikalavimus formavimo tikslumui, paviršiaus apdailai ir ertmės išmetimo sistemos konstrukcijai.

 

3. Prisitaikymas prie griežtų išvaizdos reikalavimų:Kadangi prietaisų skydelis yra pagrindinė matoma automobilio vidaus dalis, jo paviršių dažnai reikia apdoroti tokiomis tekstūromis kaip odos grūdeliai ir matinė apdaila. Todėl pelėsių ertmė vienu metu turi būti smulkios tekstūros. Tuo pačiu metu, kad išardant nebūtų pažeista paviršiaus tekstūra, išardymo nuolydis (dažniausiai didesnis nei 5 laipsniai) turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas masinės gamybos{3}}produktų išvaizdos nuoseklumas.

 

4. Aukšti stabilumo veikimo reikalavimai:Pagal pramoninės masinės gamybos scenarijus pelėsiai turi atlaikyti didelio{0}}dažnio atidarymo ir uždarymo poveikį. Todėl tokiems rodikliams kaip kreipimosi ir padėties nustatymo tikslumas bei pagrindinių komponentų atsparumas dilimui keliami griežti reikalavimai. Būtina užtikrinti ilgalaikį stabilų formų veikimą, pvz., stiprinant konstrukcijų dizainą ir parenkant nusidėvėjimui atsparias medžiagas, kad būtų užtikrintas gamybos efektyvumas ir gaminio kvalifikavimo rodiklis.

 

 

II. Pagrindiniai dizaino taškai

Formos dizainas turėtų visapusiškai atsižvelgti į tris pagrindinius tikslus: formavimo kokybę, gamybos efektyvumą ir tarnavimo laiką. Pagrindiniai dizaino taškai yra šie:

 

1. Vartų sistemos projektavimas

Pirmenybė turėtų būti teikiama karštų bėgelių vartų sistemai ir rekomenduojama integruota karšto bėgelio konstrukcija. Ši konstrukcija turi didelių privalumų, tokių kaip patogus montavimas ir išmontavimas, kontroliuojamos gamybos sąnaudos ir nėra išlydytos medžiagos nutekėjimo rizikos. Projektuojant prietaisų skydelio dydis ir specifikacijos bei lydalo srauto charakteristikos turėtų būti derinamos, kad būtų moksliškai nustatytas vartų skaičius ir pasiskirstymas. Paprastai naudojamas kelių taškų įpurškimo metodas, siekiant užtikrinti tolygų ertmės užpildymą lydalo pagalba ir veiksmingai sumažinti formavimosi defektus, tokius kaip suvirinimo linijos ir susitraukimo žymės.

 

2. Šoninės šerdies-traukiamosios konstrukcijos dizainas

Šoninėms įgaubtoms{0}}išgaubtoms prietaisų skydelio struktūroms (tokioms kaip šoninės skylės, iškyšos ir kt.) šoninis šerdies-traukimo mechanizmas turi būti tiksliai suprojektuotas. Įprasti pramonės sprendimai apima pasvirusių slankmačių ir spyruoklių derinį bei sulenktų kaiščių ir slankiklių derinį. Projektavimo proceso metu šerdies-traukimo eiga ir varomoji jėga turi būti tiksliai apskaičiuoti, kad būtų užtikrintas sklandus ir stabilus šerdies-traukimas, tikslus ir patikimas padėties perkėlimas ir išvengta kitų formų struktūrų trukdžių, kad būtų užtikrintas sklandus gaminio išardymas.

 

3. Aušinimo sistemos projektavimas

Priimama „tinklelio{0}}kryžminio-aušinimo“ dizaino schema. Judančioje formoje paprastai yra 12-15 tiesioginių aušinimo vandens kanalų ir vandens šulinių aušinimo kontūrų, o fiksuotoje formoje yra 20–25 aušinimo kontūrai. Judančių ir fiksuotų formų vandens kanalai išdėstyti kryžminiu būdu, kad susidarytų vienodas aušinimo tinklas, apimantis visą plotą. Ši konstrukcija užtikrina nuoseklų aušinimo greitį visose prietaisų skydelio vietose, efektyviai išvengiant problemų, tokių kaip deformacija ir nenuoseklus susitraukimas, kurį sukelia netolygus aušinimas, ir sutrumpinamas formavimo ciklas, siekiant pagerinti gamybos efektyvumą.

 

4. Vadovo ir padėties nustatymo sistemos projektavimas

Priimama kombinuota kvadratinių kreipiamųjų kaiščių ir atskyrimo paviršiaus padėties nustatymo kaiščių kreipimo ir padėties nustatymo struktūra. Kvadratinių kreipiamųjų kaiščių pranašumai yra didelis nukreipimo tikslumas ir didelė apkrova{1}}atlaikomoji galia. Kartu su atskyrimo paviršiaus padėties nustatymo kaiščiais jie gali suteikti dvigubą padėties garantiją, efektyviai išvengiant problemų, tokių kaip poslinkis ir nesutapimas atidarant ir uždarant formą, užtikrinamas ertmės uždarymo tikslumas ir taip pagerinamas gaminio matmenų nuoseklumas.

 

5. Vėdinimo sistemos projektavimas

Dėl didelio prietaisų skydelio ertmės tūrio ir ilgo lydalo užpildymo kelio formavimo proceso metu ertmėje gali likti dujų. Todėl ventiliacijos grioveliai turi būti tiksliai nustatyti pagrindinėse vietose, kur paskutinį kartą užpildomas lydalas (pvz., kampuose ir briaunų šaknyse). Ventiliacijos griovelių plotis turi būti 0,02–0,05 mm, o gylis neturi viršyti 0,1 mm, kad būtų užtikrintas sklandus dujų išleidimas iš ertmės ir nesusidarytų defektų, tokių kaip burbuliukai, degimas ir medžiagos trūkumas.

 

 

III. Pelėsių medžiagos

Pelėsių medžiagų pasirinkimas turėtų visapusiškai subalansuoti atsparumą dilimui, poliravimo efektyvumą, konstrukcijos stiprumą ir sąnaudų kontrolę. Pagrindinių dalių medžiagų pasirinkimo kriterijai yra tokie:

 

1. Ertmė ir šerdis:Pageidautina naudoti iš anksto{0}}grūdintą plastikinį liejimo plieną, pasižymintį dideliu kietumu ir geromis poliravimo savybėmis, pvz., 718H, NK80, P20H ir kt. Jų kietumas gali siekti HRC30-40. Tai ne tik atitinka smulkių ertmės tekstūrų apdorojimo reikalavimus, bet ir turi puikų atsparumą dilimui, užtikrinantį, kad formos tarnavimo laikas yra didesnis nei arba lygus 500 000 formavimo ciklų. Aukštos klasės transporto priemonių prietaisų skydelio formoms galima pasirinkti nerūdijančio plieno formų plieną, pasižymintį geresniu atsparumu korozijai ir poliravimo savybėmis (pvz., S136H), siekiant dar labiau pagerinti gaminio paviršiaus kokybę.

 

2. Šablono-tipo dalys:Pagrindiniuose šablonuose, pvz., fiksuotuose ir kilnojamuose šablonuose, visų pirma turėtų būti naudojamas iš anksto{0}}grūdintas formų plienas, pvz., P20 ir 718, kad būtų užtikrintas pakankamas tvirtumas ir stiprumas, išvengiant struktūrinių formų deformacijų dažnai atidarant ir uždarant; kreipiamosios kolonos ir kreipiamosios movos turi būti pagamintos iš legiruotojo konstrukcinio plieno, pvz., 20CrMnTi. Po karbonizavimo ir gesinimo apdorojimo jų atsparumas dilimui ir nukreipimo tikslumas gali būti žymiai pagerintas.

 

3. Išmetimo mechanizmo dalys:Judančios dalys, pvz., pasviręs slankiklis ir sulenkti kaiščiai, turi būti pagamintos iš šaltai apdoroto, didelio stiprumo ir atsparumo dilimui plieno, pvz., Cr12MoV, SKD11 ir kt. Po grūdinimo ir grūdinimo jų kietumas gali siekti HRC55-60, užtikrinant ilgalaikį išmetimo stabilumą ir atsparumą dilimui.

 

 

IV. Liejimo procesas

Automobilių prietaisų skydelių liejimo įpurškimo procesas grindžiamas pagrindiniais „didelio{0}}tikslumo parametrų valdymo ir stabilios masinės gamybos principais“. Susijusio proceso informacija apibendrinta šioje lentelėje:

 

amatų rūšys	išsamus aprašymas
Pagrindinių proceso parametrų valdymas	1. Temperatūros parametrai: ① Statinės temperatūra (PP medžiagai: 180-220 laipsnių; ABS medžiagai: 220-260 laipsnių), kiekvienos sekcijos temperatūra turi būti tiksliai sureguliuota pagal žaliavų savybes, kad būtų užtikrintas vienodas lydalo plastifikavimas; ② Formos temperatūra: 40-80 laipsnių, temperatūra palaikoma stabili per pastovios temperatūros aušinimo sistemą, kad būtų išvengta netolygaus gaminio susitraukimo dėl temperatūros svyravimų;
	2. Slėgio parametrai: ① Įpurškimo slėgis: 80 - 120 MPa. Jis naudoja segmentuotą slėgio taikymo režimą, naudodamas gradiento slėgio reguliavimą, kad sumažintų lydalo poveikio pelėsių ertmei riziką, užtikrinant stabilų liejimą; ② Laikymo slėgis: nustatykite 50 - 70 % įpurškimo slėgio, kad užtikrintumėte pakankamą antrinį formos ertmės užpildymą ir sumažintumėte gaminio susitraukimo žymes.
	3. Greičio parametrai: įpurškimo greičio diapazonas yra 30 - 80 mm/s. Diferencijuota greičio valdymo strategija taikoma - sudėtingoms struktūrinėms vietoms (tokioms kaip skylės ir kampai), mažo-greičio užpildymas 30 - 50 mm/s naudojamas visiškam formavimui užtikrinti; įprastoms vietoms, siekiant padidinti gamybos efektyvumą, naudojamas greitas -mm/s užpildymas.
	4. Laiko parametrai: ① Slėgio laikymo laikas: 5 - 15 sekundės, dinamiškai koreguojamas pagal gaminio storį, kad būtų užtikrintas tinkamas išmetimas; ② Aušinimo laikas: 10 - 25 sekundės, o pagrindinis kriterijus yra tai, kad produktas būtų visiškai sukietėjęs ir po išardymo nebūtų jokių deformacijų.
Liejimo procesas	Žaliavos džiovinimas ir -apdorojimas flocking gali būti pridėtas vėliau)
Proceso sunkumai ir sprendimai	1. Ilgas lydalo srauto kelias gali sukelti suvirinimo žymes: tai galima pagerinti optimizuojant užtvaro padėtį ir kiekį, saikingai padidinus statinės temperatūrą ir tiksliai valdant įpurškimo greitį ir kt. 2. Paviršiaus tekstūra gali būti pažeista: griežtai valdykite išardymo greitį, optimizuokite išstūmimo mechanizmo išdėstymą, užtikrinkite vienodą išstūmimo jėgos pasiskirstymą ir venkite vietinės įtempių koncentracijos, galinčios pažeisti tekstūrą.

 

V. Taikymo scenarijai

Automobilių prietaisų skydelio įpurškimo formos yra plačiai naudojamos masinėje įvairių keleivinių ir komercinių transporto priemonių prietaisų skydelių gamybos procese. Jie apima visų tipų transporto priemones, įskaitant degalais varomas transporto priemones ir naujas energija varomas transporto priemones (tik elektrines, hibridines). Konkrečios programos funkcijos yra šios:

 

1. Visas transporto priemonės modelio suderinamumas:Atsižvelgiant į konkrečius skirtingų transporto priemonių modelių prietaisų skydelio konstrukcijų reikalavimus, pritaikytos formų struktūros gali būti sukurtos taip, kad būtų pritaikytos įvairių tipų transporto priemonių, pvz., kompaktiškų automobilių, visureigių, MPV ir sunkiųjų{0}}sunkvežimių, gamybai. Pavyzdžiui, didelio -dydžio lenkto SUV modelių prietaisų skydelio paviršiaus struktūra ir integruotos viso skystųjų kristalų ekranų montavimo vietos naujose energetinėse transporto priemonėse galima pasiekti tikslų suderinamumą.

 

2. Funkcijų integravimo pritaikymas:Atsižvelgiant į automobilių intelekto tendencijas, formoje vienu metu galima integruoti funkcines sritis, tokias kaip aplinkos apšvietimo kortelės lizdas, belaidžio įkrovimo modulio montavimo vieta ir jutiklio fiksavimo struktūra, taip pasiekiama „vienos formos formavimas, integruota integracija“, žymiai sumažinant vėlesnius surinkimo procesus ir padidinant gamybos efektyvumą bei surinkimo tikslumą.

 

3. Subalansuokite aukščiausios-ir žemos{2}}paklausos:Prabangiose transporto priemonėse formomis galima pasiekti didelio{0}}tikslios tekstūros formavimo ir besiūlių sujungimų struktūrų, užtikrinančių gaminių išvaizdos tekstūrą ir surinkimo tikslumą. Masinės-rinkos transporto priemonėms optimizavus formų struktūrą ir supaprastinus apdorojimo procedūras, galima pasiekti mažų-kaštų ir didelės-gamybos apimties, kad būtų patenkinti dideli- rinkos poreikiai.

 

4. Pramonės išplėtimo taikymas:Atlikus tam tikrų formų struktūrinius tikslinius koregavimus, jas galima išplėsti, kad būtų galima naudoti automobilių interjero komponentuose, tokiuose kaip centrinė konsolė ir keleivio sėdynės daiktadėžė, kurios savo struktūra panašios į prietaisų skydelį. Tai padidina pelėsių universalumą ir sumažina įmonės gamybos sąnaudas.

 

Apibendrinant galima pasakyti, kad projektuojant ir gaminant automobilių prietaisų skydelio įpurškimo formas reikia visapusiškai atsižvelgti į gaminio struktūros charakteristikas, žaliavų medžiagų reikalavimus, liejimo proceso parametrus ir taikymo rinkoje scenarijus. Dėl tikslaus konstrukcinio projektavimo, mokslinės medžiagos parinkimo ir griežtos proceso kontrolės prietaisų skydelis gali pasiekti didelio tikslumo ir stabilios partijos gamybos, visiškai atitinkančios griežtus automobilių pramonės vidaus komponentų kokybės standartus ir rinkos poreikius.

 

 

Populiarus Žymos: įpurškimo forma automobilių prietaisų skydui, Kinijos įpurškimo forma automobilių prietaisų skydelio gamintojams, gamykla