Automobilio buferio įpurškimo forma

Automobilių buferių įpurškimo formosyra didelės ir tikslios formos, naudojamos automobilių priekinių ir galinių buferių liejimui. Tai vienas iš techniškai sudėtingiausių automobilių išorės dalių formų tipų, tiesiogiai lemiančių buferių išvaizdą, tikslumą ir mechanines savybes. Kadangi jie yra pagrindiniai automobilių išorės komponentai, jų dizainas ir gamybos lygis turi įtakos ne tik pagrindiniams rodikliams, tokiems kaip bamperių tvirtumas ir atsparumas smūgiams, bet ir tiesiogiai susiję su gamybos efektyvumu, gamybos sąnaudomis ir automobilių gaminių kvalifikacijos rodikliu. Jie plačiai naudojami įvairių tipų transporto priemonėse, įskaitant degalais varomas ir naujas energija varomas transporto priemones, kad atitiktų skirtingų dydžių ir formų buferių formavimo reikalavimus, ir yra nepakeičiama pagrindinė gamybos įranga automobilių gamybos pramonėje.

 

I. Pagrindinė struktūra ir projektavimo taškai

1. Atsiskyrimo sistema (svarbi išvaizda)

Vidaus atskyrimo technologija (įprasta aukščiausios klasės{0}}modelių atveju): atskyrimo linija yra paslėpta vidinėje gaminio pusėje arba ne

Išorinio atskyrimo technologija (ekonomiškas): atskyrimo linija yra ant išvaizdos paviršiaus. Jis yra paprastos struktūros ir mažos kainos, tačiau jį reikia apdoroti po-poliravimo.

Šoninės šerdies-traukimas: didelio-ploto nuožulni kreipiamieji kaiščiai / hidrauliniai slankikliai naudojami sudėtingoms konstrukcijoms, pvz., montavimo angoms buferio šone ir valstybinio numerio ženklo vietai, formuoti.

 

2. Vartų sistema (svarbi kokybė)

Įrengtas standartinis kelių -taškų nuoseklus vožtuvo karštas bėgis (4–8 vartai) su alyvos cilindro laiko valdymu, skirtu medžiagos įpurškimui, veiksmingai pašalinant suvirinimo linijas ir tuštumas didelėse dalyse.

Bėgiklio išdėstymas atitinka subalansuoto užpildymo principą, kad būtų užtikrinta, jog tokios medžiagos kaip PP, TPO ir PC/ABS būtų užpildomos greitai ir tolygiai.

 

3. Išmetimo sistema (deformacijos prevencijos raktas)

Azoto dujų spyruoklės pagalba + kelių{1}}pakopų nuoseklus išmetimas, užtikrinantis stabilią ir subalansuotą išmetimo jėgą (20–50 tonų).

Didelės-stūmimo bloko / stūmimo plokštės struktūra kartu su išmetimo kaiščiais ir nuožulniomis šerdimis neleidžia plonasieniams (2,5-3,5 mm) gaminiams išstumti baltomis dėmėmis arba deformuotis.

 

4. Aušinimo sistema (efektyvumo raktas)

Konformiški 3D vandens kanalai + zoninis temperatūros valdymas su nepriklausomomis grandinėmis, skirtomis vietoms su briaunomis ir įvairaus storio sienelėmis.

Vietiniuose karštuosiuose taškuose (pvz., R kampuose ir tvirtinimo kolonėlėse) yra berilio bronzos įdėklai, kurie pagerina šilumos išsklaidymą ir liejimo ciklą per 60–90 sekundžių.

 

 

II. Pelėsių medžiagų pasirinkimas

dalis	Rekomenduojamos medžiagos	Kietumas (HRC)	pagrindinis našumas
Formos ertmė / pelėsių šerdis	718H, P20, 1.2738	30-36	Iš anksto{0}}grūdintas plienas, pasižymintis puikiomis poliravimo savybėmis, yra labai atsparus dilimui-ir korozijai-.
Labai dėvėjimuisi{0}}atsparūs įdėklai	S136, NAK80	45-52	Veidrodinis-poliruotas, atsparus korozijai-, tinka blizgiems gaminiams-
Slankiklis / nuožulnus viršus	ASP-23 (Plieno milteliai)	58-62	Didelis tvirtumas, atsparumas aukštam slėgiui, ilgas tarnavimo laikas
štampavimo laikiklis	45#plienas, 50#plienas	28-32	Didelis stiprumas, užtikrinantis, kad nėra deformacijos esant aukštam slėgiui

 

III. Pagrindinės techninės savybės

Didelis-mastas ir didelis tvirtumas:Kiekvienas formų rinkinys sveria nuo 15 iki 30 tonų, su keturiomis padėties nustatymo stulpeliais, o uždarymo tikslumas yra mažesnis arba lygus ±0,02 mm.

 

CAE modeliavimas{0}}pagrįstas:Atlikite pilną formavimo srauto analizę viso proceso metu, optimizuodami užpildymą, išlaikydami slėgį ir aušinimą bei iš anksto numatydami deformaciją ir susitraukimą.

 

Ilgo{0}}tarnavimo trukmės dizainas:Standartinė naudojimo trukmė yra nuo 300 000 iki 500 000 pelėsių ciklų. Aukštos klasės naujų energijos formų naudojimo trukmė gali viršyti 800 000 formavimo ciklų.

 

Suderinamas su naujomis medžiagomis:Suderinamas su ilgu stiklo pluoštu sustiprintu PP, mažo{0}}kvapo -ekologinėmis medžiagomis ir kitomis naujomis specialiomis buferių medžiagomis.

 

 

 

IV. Gamybos ir gamybos procesas

 

1. Dizainas: 3D modeliavimas UG/NX → Pelėsių srauto analizė → Struktūrinė peržiūra

 

2. Apdorojimas: Penkių{0}}ašių frezavimas → Giliųjų skylių gręžimas (vandens kelias) → Terminis apdorojimas / azotavimas → Veidrodinis poliravimas (Ra Mažiau arba lygus 0,1 μm)

 

3. Surinkimas:Tikslus formų išlyginimas → karšto bėgelio montavimas → išstūmimo / paėmimo mechanizmo reguliavimas

 

4. Pelėsių bandymas: T1-T3 pelėsių bandymo etapai → Proceso parametrų optimizavimas → Išsamus dydžio ir išvaizdos patikrinimas

 

 

V. Išvada

Apibendrinant galima teigti, kad automobilių pramonei pereinant prie lengvesnio svorio, naujos energijos ir personalizavimo, plastikinės buferių formos tobulėja siekiant tikslesnės konstrukcijos, ekologiškesnių medžiagų ir išmanesnių gamybos procesų. Jie turi atitikti pritaikytus skirtingų transporto priemonių modelių liejimo reikalavimus, kartu subalansuoti du tikslus – pagerinti gamybos efektyvumą ir produktų kokybę.

 

Populiarus Žymos: automobilių buferio įpurškimo formos, Kinijos automobilių buferio įpurškimo formų gamintojai, gamykla